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    新春走基層 | 德州交通執法隊員陳承志: “我們在,讓乘客多一份安心”

    “你好,請出示您的營運證?!绷⒄竞?、敬禮,陳承志向出租車司機出示執法證后,查看司機的運營證是否為本人使用、是否超出服務期限。

    1月31日正值除夕,上午10點的高鐵德州東站依然繁忙。在出租車待租區,一輛輛擦拭锃亮的出租車載客后魚貫而出。

    陳承志今年48歲,是德州市交通運輸綜合執法支隊經開區大隊大隊長,自2019年大隊成立以來,連續3年除夕他都主動要求在高鐵站值守?!肮澕偃掌陂g高鐵站客流量增大,特別是春節返鄉人群多,是我們一年當中的重點工作時段、重點監管地段?!钡?0點半,陳承志和隊員已經檢查了近20輛車。

    風冷颼颼的,采訪中陳承志偶爾搓下雙手,跺下腳?!敖裉爝€好,是個晴天,也沒起大風?!彼χf。出租待租區位于天橋下,見不到陽光,比起太陽能照到地方溫度要低三四度。陳承志說得輕松,但在冷風中也是不住地來回走動。此時,記者的手已被凍得握不緊筆,雙腳也站得發麻發木。

    檢查過程中,每位出租車司機都很配合。交談中,他們也對現在有序、規范的運營市場點贊?!艾F在站上各處都有監控,沒有黃牛拉客、沒有黑車,我們‘正規軍’在待租區排隊拉客,收入反而增加了?!背鲎廛囁緳C黃先生說。

    過去,待租區距離出站口遠,直線距離150米。常有“黃?!睘榉欠I運車輛攬客、拉客,市民安全出行得不到有效保障,矛盾突出。2020年,市交通運輸局對待租區進行改造升級,將其遷移至距離出站口七八米路程的位置,且呈封閉式。乘客穿過圍欄進入,出租車有序排隊載客離開。

    “從選址到待租區整體設計布局,包括監控布點,我全程參與?!闭勂鹑缃竦淖兓?,陳承志不住感慨,科技信息化手段的普及,彌補了人力不足,實現了交通執法監管全覆蓋,非法營運車輛大幅減少,出租車拒載、議價等違法違規行為也明顯減少?!耙郧耙粋€月最多能接投訴30件,現在也就兩三件,下降了9成?!标惓兄緝龅猛t的臉上堆滿了笑容。

    一直到12點,出站的旅客逐漸減少?!暗较挛缛司秃苌倭?,我們會一直堅守到最后?!标惓兄菊f,“有我們在,乘客多一份安心,多一份保障,他們的出行安全,就是我們存在的意義?!?/p>

    不只是在高鐵德州東站,在全市的各大客運樞紐、高速服務區、超限檢測站等處,都能看到交通執法人員堅守崗位的身影。他們將嚴執法的舉措、暖服務的溫情落實在春運執法全鏈條,保防疫、保暢通、保冬奧、保運輸、強服務,筑牢春運安全防線,讓溫情灑滿回鄉的歸途上。

    德州日報新媒體出品
    編輯、記者|石秀秀 通訊員|王光來
    審核|王秀青 終審|楊德林

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