• <nav id="wgiwa"><code id="wgiwa"></code></nav>
  • <xmp id="wgiwa">
  • 濟南黃河鳳凰大橋建成通車

    新華社濟南1月18日電(記者王志)18日,項目全長6.59千米、總用鋼量約11.4萬噸的濟南黃河鳳凰大橋正式建成通車,主橋采用三塔組合梁自錨式懸索橋。

    濟南是我國黃河流域少數幾個處于地上懸河段的省會城市,多年來,黃河一直是制約濟南城市發展的一道天塹。2021年4月,國務院正式批復《濟南新舊動能轉換起步區建設實施方案》,起步區規劃面積約798平方公里,與濟南現有建成區面積相當。

    記者從濟南市城鄉交通運輸局獲悉,濟南黃河鳳凰大橋項目全長6.59千米,采用雙向8車道一級公路標準建設,兼顧城市主干路功能,主線設計速度60公里/小時。

    濟南黃河鳳凰大橋采用“公軌同層,軌道居中”的設計方案,集約利用過河通道資源,降低工程規模,節省工程投資,并兼顧景觀效果及行車安全。大橋鋼結構施工體量大,總用鋼量約11.4萬噸,約為國家體育場“鳥巢”用鋼量的2.7倍。通過采用多項先進工藝技術,攻克了諸多施工難題,確保了項目順利建成。

    濟南黃河鳳凰大橋的建成通車,將進一步加強濟南主城區與濟南新舊動能轉換起步區的聯系,帶動濟南黃河兩岸經濟高效一體化發展。目前,濟南市現有過黃通道15處,規劃新增12處,將形成27處過黃河通道布局,主城區過黃通道間距縮短到平均3公里。

    德州新聞網版權與免責聲明:

    ①凡本網注明“來源:德州新聞網”的所有作品,版權均屬于德州新聞網,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源: 德州新聞網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。

    ②凡本網注明“來源:XXX(非德州新聞網)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

    ③鑒于本網發布稿件來源廣泛、數量較多,如因作者聯系方式不詳或其它原因未能與著作權擁有者取得聯系,著作權人發現本網轉載了其擁有著作權的作品時,請主動與本網聯系,提供相關證明材料,我網將及時處理。

    大伊香蕉精品一区二区
  • <nav id="wgiwa"><code id="wgiwa"></code></nav>
  • <xmp id="wgiwa">